Imaginez... 15.000 tonnes d’acier qui sont lancées en mer. Un navire de 140 métres de long qui jusqu’alors n’avait pas encore mouillé sa coque dans l’eau. En anglais, on appelle ça un launching et c’est toujours un moment fort dans le monde maritime.


Onur, Frédéric et moi posant devant le 15.000 Dwt

Le navire ne met que quelques secondes pour descendre dans la mer, mais avant cela, il y a les dernières vérifications, les ouvriers et ingénieurs qui s’agitent et se faufilent sous le navire afin d’ouvrir les cales remplies de sable, on entend les sirénes des grues, les ouvriers assistent au spectacle avec leur famille. C’est toujours un grand moment.


Notre chantier naval est le seul de toute la Turquie à ne posséder qu'un rail de lancement

L’industrie navale est de plus en plus importante en Turquie, le pays occupe d’ailleurs la première place en Europe en ce qui concerne la construction de tankers de moins de 20.000 dwt. Sur le plan mondial, elle se situe dans le groupe des 3 premiers constructeurs de méga-yachts.



Samedi dernier, nous avons donc inauguré notre chantier naval en la présence de Ministres turcs et de nombreux invités. Nous avons ensuite lancé le premier pétrolier-chimiquier construit dans le chantier depuis sa création. Un Prêtre et un Imam ont tour à tour donné leur bénédiction au navire, et après quelques moments d’inquiétude, le bâteau est descendu à la mer. En raison des fortes chaleurs, le navire était collé au rail principal et il a fallu patienter quelques minutes et ouvrir de nombreuses cales avant que ce dernier ne décide de glisser. Après la mise à l’eau du pétrolier, nous avons assisté au keel laying soit la pose des blocs du deuxième navire sur la cale semi-sèche.


A gauche, un ouvrier qui sort rapidement de dessous la coque, à droite le keel laying du deuxième navire en construction

Ensuite, il ne nous manquait plus qu’à nous remettre de nos émotions autour d’un verre et de quelques canapés. Vers 20 heures, nous avons retrouvé nos clients et tous les ingénieurs pour une soirée sur le Bosphore, avec dîner, musiques turques, danseuse du ventre... C'est ce qu'on appelle les bons côtés du métier !
A noter que le navire restera à quai pendant 3 mois afin de finir l'intérieur (cables, équipements), ensuite on pourra procéder aux essais en mer et à la livraison du navire aux clients.


Gros plan sur les cales remplies de sables situées sous la coque, on les ouvre (parties jaunes) avant le lancement en mer